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來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道　　中國碳排放交易市場**建成后將成為世界*大的碳市場，為全球其他發(fā)展中國家樹立榜樣，并為它們建立碳市場提供靈感。　　這是國際能源署署長法提赫·比羅爾的評價。他于波蘭時間12月10日出席卡托維茲氣候變化大會“中國角”碳市場邊會致辭時，作出如上表述?！　?jù)中國氣候變化事務(wù)特別代表解振華稱，碳排放交易作為一種市場機(jī)制，能夠有效地減少整體減排成本并實(shí)現(xiàn)控制溫室氣體排放的目標(biāo)，切實(shí)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級?！　∩鷳B(tài)環(huán)境部氣候司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾在11月26日在公開場合向媒體透露，從2013年6月，試點(diǎn)碳市場陸續(xù)上線交易，目前為止成交量達(dá)到了2.7億噸二氧化碳，成交金額超過了60億人民幣。試點(diǎn)范圍內(nèi)，碳排放總量和強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)了雙降。　　然而，這項(xiàng)被評為“榜樣”的市場機(jī)制，國內(nèi)非碳圈人士對其了解不多。10月份的生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)布會上，有人提問：有媒體稱，目前碳市場仍沒有完成一筆交易，沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，請問存在哪些問題？　　被質(zhì)疑“沒有完成一筆交易”，本身就說明，外界對全國碳市場的不了解。按照國家發(fā)改委《全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案（發(fā)電行業(yè)）》（下稱《建設(shè)方案》），全國碳市場建設(shè)分三步走，在經(jīng)過一年左右時間的基礎(chǔ)建設(shè)期、一年左右時間的模擬運(yùn)行期后，才進(jìn)入開展配額現(xiàn)貨交易的深化完善期，以2017年底啟動碳市場推算時間表，預(yù)計至少要到兩年以后才能開展現(xiàn)貨交易。　　生態(tài)環(huán)境部氣候司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也在新聞發(fā)布會回應(yīng)稱：“地方碳交易試點(diǎn)工作自2011年啟動，但實(shí)際交易是在2013年6月以后陸續(xù)開展的，存在一定時間差，也就是說碳市場的工作需要一段時間作相關(guān)工作準(zhǔn)備?！薄　?zhǔn)備了近一年，外界對這一市場機(jī)制仍存在誤解，而又逢率先加入碳市場的發(fā)電行業(yè)正**進(jìn)入體制改革落地實(shí)施的關(guān)鍵階段，碳市場主管部門氣候司從發(fā)改委轉(zhuǎn)隸生態(tài)環(huán)境部，金融防風(fēng)險的壓力等多方面變化?！　榇?，自試點(diǎn)期起就密切關(guān)注碳排放權(quán)交易的《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》，聯(lián)合能源基金會、綠色創(chuàng)新發(fā)展中心，將于12月20日在北京舉辦“新環(huán)境下的國家碳市場：回顧與展望’保障融合創(chuàng)新，促進(jìn)碳市場健康發(fā)展’”媒體研討會，就全國碳市場建設(shè)的三大問題開展討論。　　電力行業(yè)在試點(diǎn)期起就參與碳市場，在七大試點(diǎn)市場中，都較為活躍。在過去一年的建設(shè)期中，主管部門圍繞發(fā)電行業(yè)設(shè)計了配額分配方案，編制了培訓(xùn)教材，召開了動員部署會，開展了大規(guī)模培訓(xùn)。　　電力集團(tuán)基本上都成立了專門的碳資產(chǎn)管理公司，還有少數(shù)在年報中披露了碳排放或交易的相關(guān)信息。電力行業(yè)將從傳統(tǒng)的常規(guī)污染物控制過度到碳排放的協(xié)同控制?！　∧壳埃覈乱惠嗠娏w制改革**鋪開，交易機(jī)構(gòu)組建基本完成，發(fā)用電計劃和配售電業(yè)務(wù)有序放開，已進(jìn)入落地實(shí)施的關(guān)鍵階段。　　展望下一階段，可再生能源配額制即將實(shí)施，綠色電力證書強(qiáng)制約束交易將適時啟動，可再生能源消納問題2020年基本解決?！　≡诨痣娖髽I(yè)持續(xù)虧損、電力轉(zhuǎn)型正處于新舊驅(qū)動力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期等背景下，如何協(xié)調(diào)能源資源、節(jié)能降耗、污染物減排等法規(guī)政策，解決電力多元政策對電企低碳、環(huán)保、節(jié)能等要求中存在的交叉重疊和相互矛盾等問題，實(shí)現(xiàn)電價和碳價的有效相互傳導(dǎo)，都是電力行業(yè)參與碳市場的挑戰(zhàn)?！　「鶕?jù)《建設(shè)方案》，全國碳市場還要加強(qiáng)與大氣污染防治等政策措施的協(xié)調(diào)。　　據(jù)測算，“大氣十條”落實(shí)的同時，實(shí)現(xiàn)了1.75億噸二氧化碳當(dāng)量的減排。每減少一噸二氧化碳排放，會相應(yīng)減少3.2公斤的二氧化硫和2.8公斤的氮氧化物排放。　　今年機(jī)構(gòu)改革，氣候司從發(fā)改委轉(zhuǎn)隸生態(tài)環(huán)境部，為進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)對氣候變化和大氣污染治理的統(tǒng)籌、協(xié)同、增效提供了體制機(jī)制保障?！　〉h(huán)境常規(guī)污染物管理，此前多以行政手段為主，近幾年環(huán)境稅、排污權(quán)交易、環(huán)境損害賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)政策才深入推進(jìn)。作為一項(xiàng)市場機(jī)制，全國碳市場在建設(shè)的關(guān)鍵期面臨機(jī)構(gòu)改革，短期內(nèi)對其盡快**運(yùn)行將有何影響？碳市場和環(huán)境稅、排污權(quán)交易等污染物控制經(jīng)濟(jì)手段如何協(xié)同？該如何結(jié)合大氣污染與溫室氣體排放的管理體系？　　研討會*后一部分將一起展望碳市場的發(fā)展，探討全國碳市場建設(shè)中的碳金融創(chuàng)新和機(jī)制設(shè)計的互動。目前，試點(diǎn)市場已探索設(shè)計了多個碳金融創(chuàng)新產(chǎn)品，不過數(shù)量不多，規(guī)模偏小。市場作為無形的手，需要怎樣的制度環(huán)境下運(yùn)行，才能更有效發(fā)揮資源配置的基礎(chǔ)性作用，促進(jìn)溫室氣體減排，是值得審慎考慮的問題。　　證監(jiān)會則已確定研究發(fā)展碳排放權(quán)期貨等商品期貨新品種，探索利用市場化機(jī)制助力大氣污染治理和應(yīng)對氣候變化?！　∪欢?，中央財經(jīng)大學(xué)綠色金融研究院崔瑩、王遙還撰文指出，由于碳金融交易的產(chǎn)品內(nèi)容的復(fù)雜性、交易的杠桿性、交易結(jié)果的不確定性等特征，碳資產(chǎn)領(lǐng)域的市場風(fēng)險、流動性風(fēng)險、操作風(fēng)險等在碳金融交易中更加凸顯，增加了碳金融產(chǎn)品的風(fēng)險程度?！　≡诮鹑诜里L(fēng)險宏觀背景下，未來碳金融如何同時滿足政府節(jié)能減排、企業(yè)綠色收益、金融機(jī)構(gòu)防風(fēng)險等需求，將是碳市場建設(shè)面臨的又一難題。

HMC型脈沖單機(jī)除塵器是新鄉(xiāng)市華豐環(huán)保機(jī)械設(shè)備有限公司消化吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)改進(jìn)后設(shè)計而成的小型袋除塵器，除塵器采用脈沖噴吹清灰，具有清灰效果好、凈化效率高、處理風(fēng)量大、濾袋壽命長、維修工作量小、運(yùn)行安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于冶金、建材、機(jī)械、化工、礦山等各種工礦企業(yè)非纖維性工業(yè)粉塵的除塵凈化與物料的回收。本系列除塵器共有六個規(guī)格。每種規(guī)格又可分為標(biāo)準(zhǔn)帶灰斗式A型和敞開法蘭式（無灰斗）B型兩種。HMC—□—（A、B）型脈沖單機(jī)除塵器型號說明：H—單機(jī)除塵器；MC—脈沖噴吹；□—表示濾袋數(shù)量；A—表示帶灰斗和翻板閥；B—表示法蘭式。1．HMC型脈沖單機(jī)除塵器的結(jié)構(gòu)與工作原理（1）結(jié)構(gòu)    HMC型脈沖單機(jī)除塵器主要由過濾室、濾袋、凈氣室、灰斗、翻板閥、脈沖噴吹清灰裝置、電控箱等組成。箱體全部采用焊接結(jié)構(gòu)。檢修門用泡沫橡膠條密封。（2）除塵器的工作原理    含塵氣體由灰斗（或下部敞開式法蘭）進(jìn)入過濾室，較粗顆粒直接落入灰斗或灰倉內(nèi)。含塵氣體經(jīng)濾袋過濾，粉塵阻留于濾袋表面，凈氣經(jīng)袋口到凈氣室，由風(fēng)機(jī)排入大氣。當(dāng)濾袋表面的粉塵不斷增加，導(dǎo)致設(shè)備阻力上升到認(rèn)定值時，時間繼電器（或微差壓控制器）輸出信號。程控儀開始工作，逐個開啟脈沖閥，使壓縮空氣通過噴口對濾袋進(jìn)行噴吹清灰，使濾袋突然膨脹，在反向氣流作用下，附于濾袋表面的粉塵迅速脫離濾袋落入灰斗（或灰倉）。粉塵由翻板閥排出。噴吹只對濾袋逐排清灰，不噴吹的其他排濾袋仍正常進(jìn)行過濾不停風(fēng)機(jī)。

SNCR和SCR脫硝技術(shù)的比較一．SNCR和SCR相比較，其特點(diǎn)是：1. 不使用催化劑。2. 參加反應(yīng)的還原劑除了可以使用氨以外，還可以用尿素。而SCR煙氣溫度比較低，尿素必須制成氨后才能噴入煙氣中。3. 因?yàn)闆]有催化劑，因此，脫硝還原反應(yīng)的溫度比較高，比如脫硝劑為氨時，反應(yīng)溫度窗為870~1100℃。當(dāng)煙氣溫度大于1050℃時，氨就會開始被氧化成NOx，到1100℃，氧化速度會明顯加快，一方面，降低了脫硝效率，另外一方面，增加了還原劑的用量和成本。當(dāng)煙氣溫度低于870℃時，脫硫脫硝的反應(yīng)速度大幅降低。4. 由于反應(yīng)溫度窗的緣故，反應(yīng)時間以及噴氨點(diǎn)的設(shè)置以及切換受鍋爐爐膛和/或受熱面布置的***。5. 為了滿足反應(yīng)溫度的要求，噴氨控制的要求很高。噴氨控制成了SNCR的技術(shù)關(guān)鍵，也是***SNCR脫硝效率和運(yùn)行的穩(wěn)定性，可靠性的*大障礙。6. 漏氨率一般控制在5~10ppm，而SCR控制在2~5ppm。7. 由于反應(yīng)溫度窗以及漏氨的***，脫硝效率較一般為30~50%，對于大型電站鍋爐，脫硝效率一般低于40%。而SCR的脫硝效率在技術(shù)上幾乎沒有上限，只是從性價比上考慮，國外一般性能保證值為90%。8. SCR在催化劑的作用下，部分SO2會轉(zhuǎn)化成SO3，而SNCR沒有這個問題。總之，SNCR的優(yōu)點(diǎn)是投資省，適用于不需要快速**脫硫脫硝的工業(yè)爐和城市垃圾焚燒爐，可以直接使用尿素，且不存在SO2轉(zhuǎn)化成SO3的問題，其缺點(diǎn)是脫硝效率低、運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性不好。 二． 相對于SNCR工藝，SCR工藝具有如下特點(diǎn)：    ① 工作溫度低。SNCR法工作溫度大于850℃，而SCR法的工作溫度范圍為：225℃~420℃，無需GGH，投資和運(yùn)行成本較低。       ② 脫硝效率高。SNCR法脫硝率僅為30％左右，而SCR工藝可高達(dá)90％以上。     ③ 反應(yīng)產(chǎn)物是氮?dú)夂退?，不會出現(xiàn)二次污染。     ④ 具有多種布置方式：高溫高含塵布置方式（省煤器后、空預(yù)器前）、中溫低含塵方式（除塵器后，煙囪前）、低溫低含塵布置方式（濕法脫硫后，煙囪前）     ⑤ 提供尿素、氨水和純氨等三種還原劑供應(yīng)方式；   ⑥ 出口氨氣逃逸率< 3ppm（ppm—十萬分之一），不會引起二次污染；     ⑦ SO2氧化率< 1％。

活性炭吸附塔是一種**率經(jīng)濟(jì)實(shí)用型有機(jī)廢氣的凈化與治理裝置；是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品?；钚蕴课剿蔷哂形叫矢?、適用面廣、維護(hù)方便，能同時處理多種混合廢氣等優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)備是凈化較高濃度有機(jī)廢氣和噴漆廢氣的吸附設(shè)備，是利用活性炭本身高強(qiáng)度的吸附力，結(jié)合風(fēng)機(jī)作用將有機(jī)廢氣分子吸附住，對有機(jī)溶劑的廢氣有很好的吸附作用。活性炭吸附塔是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品，活性炭吸附塔具有吸附效高、適用面廣、維護(hù)方便、能同時處理多種混合廢氣等優(yōu)點(diǎn)，活性炭具有去除甲醛、苯、TVOC等有害氣體和消毒除臭等作用，活性炭吸附塔現(xiàn)廣泛用于電子原件生產(chǎn)、電池（電瓶）生產(chǎn)、酸洗作業(yè)、實(shí)驗(yàn)室排風(fēng)、冶金、化工、醫(yī)藥、涂裝、食品、釀造、噴漆等廢氣處理的凈化。根據(jù)實(shí)際安裝和應(yīng)用情況，總結(jié)國內(nèi)外同類產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)設(shè)計制造，推出下料形式方便，表面平整度更好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，吸附能力更強(qiáng)的活性炭吸附塔。我們生產(chǎn)多種規(guī)格的活性碳吸附塔，根據(jù)處理氣體污染因子的不同而設(shè)計吸附時間，再根據(jù)處理廢氣量的大小確定吸附面積，每一個工程都是全新的設(shè)計方案。同時針對不同工藝生產(chǎn)中所排放的廢氣特性，如排放廢氣溫度、是否含有油霧、粉塵等相關(guān)參數(shù)，在廢氣設(shè)備進(jìn)口部分內(nèi)置或增設(shè)冷卻器、過濾器等預(yù)處理裝置或功能段。很好的保護(hù)了吸附段，確保吸附塔在**狀態(tài)下運(yùn)行。